“中国民航不需要英雄，我们要的是安全”
不需要慷慨激昂的背景乐烘托，也不需要定格、放大、拉长剪辑展示，《中国机长》用白描式的镜头铺陈，把这句话刻在了每一个细节，近乎严苛的还原了真实场景。
9月28日，国庆三个大片超前点映，总是排在第三位的《中国机长》，以排片第二逆袭到了票房第一，为马上要到来的假期票房大战，争取到了几分先机。
很多观众回想发现《中国机长》的催泪点比想象中还要多，不少人都有个神奇的反应——映后哭。
等到看完电影，回家坐好，翻看相关讯息的时候，就要再哭一次，甚至想要二刷。
因为根据真实事件改编，所以《中国机长》并不害怕剧透，全片总结一下就是“2018年5月14日川航重庆飞拉萨3U8633因风挡玻璃破裂紧急迫降成都机场”。
这一句话里藏了太多东西，譬如这条航线是高高原航线，海拔在5000米以上，譬如这条航线飞行难度巨大，需要实行双机长模式，譬如在西藏高原风挡玻璃破裂，除了寒风和低温，还要面临缺氧，驾驶舱只有不到15秒反应时间，而全机只有维持55分钟的氧气……
预告片就放出了最惊险风挡破裂、副驾驶飞出驾驶舱等片段，但如果能提前了解一些细节，其实能有更好观影体验。
影片有不少前后呼应的点，并且和现实对应。
欧豪饰演的副驾驶徐奕辰，遇险前后都下机做了检查，最后一个动作，也都是轻锤机身，片中受伤位置和现实中的副驾驶也是一样的。
李沁饰演的5号乘务员周雅文，飞前就被关照过注意腰伤，遇险时受到冲撞，坚持全程，下机后站不起身被抬走。
张涵予饰演的机长刘长健，佩带着经典机长表，遇险时所说台词与现实基本一致，联络地面的对话也几乎一字不落，甚至情绪都尽量还原，机长冷静机敏，管制员专业克制。
最容易被忽视的一段剧情其实是现实中最催泪的一段。
片中有这么一句台词是“四川8633，成都在叫你”，一次又一次的出现。
这句台词出自事件真实录音，从管制员、管制局主任、到所有在飞机组，每一个耳边挂着设备，有机会呼叫到8633的所有人，都曾经不断地尝试呼叫，希望能听到一声回应。
这里还有一个很有趣的细节，呼叫8633的机长里，竟然有一个金发碧眼的外国人，看看民航工作人员的陈述，原来川航真的有外国机长。
《中国机长》还有一点令人敬佩，全片推翻了社会民众对机组、对乘务组、甚至对民航业的刻板印象。
机组不是司机，乘务组不是服务员，中国民航的世界13倍安全性让很多观众忘了这一点，民航工作者其实是安全天使，在高空中，一旦遇险，能拯救乘客的只有他们。
而乘务组对机组全身心信任也让人动容，“请大家相信他们，他们有能力、有实力安全落地”！
最后，所有乘客与乘务组一起竖起拇指的画面，是全片中最美好的镜头。
就连一些戏剧化处理也很接地气，欧豪作为全片搞笑担当，一出场就专注向张天爱饰演的4号乘务员黄佳示爱，最后两人还真擦出了一点火花，联想到张涵予在飞行前和遇险一周年的时候的发言“今天重庆天气很好，很高兴和你们一起飞”，就算在紧张中也想喊一声：机组和乘务组锁了！
《中国机长》没有在刻意歌颂谁，甚至机长还一次两次的对乘客道歉，更没有夸张的吹嘘，只是为了影片丰满程度以及方便观众理解，添加了穿云情节以及科普性台词。
国庆点映前哨战，《中国机长》票房5566.67万，就是这样赢在了细节与真实。